Рассчитать стоимость
О компании
Отслеживание
Калькулятор
Тарифы
Декомпозиция цены: Анатомия полной стоимости доставки из Китая
Оглавление
- Введение: Иллюзия простого килограмма
- Компонент №1: Фрахт – плата за перемещение в пространстве
- Компонент №2: Таможенные платежи – плата за доступ на рынок
- Компонент №3: Терминальные расходы и "последняя миля"
- Компонент №4: Стоимость обеспечения и сопровождения
- Заключение: От цены за килограмм к полной стоимости владения
Введение: Иллюзия простого килограмма
В поисках логистического партнера предприниматель часто задает один и тот же, кажущийся логичным, вопрос: "Сколько у вас стоит килограмм?". Этот вопрос, по своей сути, является отражением фундаментального заблуждения. Он предполагает, что стоимость доставки – это простая линейная функция от веса, подобно покупке картофеля на рынке. Однако в международной логистике такой единой и универсальной метрики не существует.
Попытка свести всю сложную архитектуру затрат к одной цифре "за килограмм" – это путь к неверным решениям и неприятным финансовым сюрпризам. Полная стоимость доставки – это не монолит, а сложная структура, состоящая из нескольких независимых, но взаимосвязанных компонентов. Цель этой статьи – провести декомпозицию этой структуры, чтобы вы могли видеть не одну цифру, а всю экономическую картину целиком.
Попытка свести всю сложную архитектуру затрат к одной цифре "за килограмм" – это путь к неверным решениям и неприятным финансовым сюрпризам. Полная стоимость доставки – это не монолит, а сложная структура, состоящая из нескольких независимых, но взаимосвязанных компонентов. Цель этой статьи – провести декомпозицию этой структуры, чтобы вы могли видеть не одну цифру, а всю экономическую картину целиком.
Компонент №1: Фрахт – плата за перемещение в пространстве
Фрахт – это стоимость непосредственной транспортировки груза из точки А в точку Б. Это самый очевидный, но далеко не единственный компонент. Его размер зависит от трех ключевых факторов:
Практический вывод: Запрашивая ставку на фрахт, всегда предоставляйте логисту не только вес, но и точные габариты вашего груза.
Практический вывод: Запрашивая ставку на фрахт, всегда предоставляйте логисту не только вес, но и точные габариты вашего груза.
Вид транспорта
Авиафрахт всегда дороже морского или железнодорожного.
Маршрут
Расстояние и популярность направления напрямую влияют на цену.
Вес и объем:
Здесь кроется первый нюанс. Перевозчик всегда учитывает не только фактический вес (в кг), но и объемный вес (сколько места занимает груз). К оплате принимается большее из двух значений. Легкий, но объемный товар (например, пуховики) может оказаться дороже в перевозке, чем тяжелый, но компактный (например, фурнитура).
Практический вывод: Запрашивая ставку на фрахт, всегда предоставляйте логисту не только вес, но и точные габариты вашего груза.
Компонент №2: Таможенные платежи – плата за доступ на рынок
Это второй крупный блок затрат, который не имеет никакого отношения к весу или объему. Таможенные платежи – это налоги, которые вы платите государству за право продавать импортный товар на его территории. Их размер зависит исключительно от таможенной стоимости и типа товара (кода ТН ВЭД).
Компонент платежа
От чего зависит
Пример расчета
Ввозная пошлина
От кода ТН ВЭД (например, 5% или 12%).
Таможенная стоимость ($10,000) × Ставка пошлины (10%) = $1,000.
НДС
От суммы таможенной стоимости и пошлины (обычно 20%).
($10,000 + $1,000) × 20% = $2,200.
Таможенный сбор
Фиксированная ставка, зависящая от стоимости.
Например, 3,100 руб.
Практический вывод: Два груза с одинаковым весом, но разной стоимостью и разными кодами ТН ВЭД будут иметь абсолютно разную сумму таможенных платежей. Спрашивать "цену за килограмм" без учета этих параметров бессмысленно.
4. Компонент №3: Терминальные расходы и "последняя миля"
Груз не телепортируется из Китая на ваш склад. Он проходит через логистические узлы (порты, ж/д станции), где с ним производятся различные операции, имеющие свою стоимость.
Терминальная обработка
Погрузочно-разгрузочные работы, временное хранение на СВХ, взвешивание, досмотр.
""Последняя миля"
Доставка товара из порта или терминала прибытия до вашего склада в вашем городе. Этот отрезок пути часто оказывается одним из самых дорогих в пересчете на километр.
Эти расходы могут составлять значительную часть общей стоимости, особенно для небольших партий и региональных поставок.
5. Компонент №4: Стоимость обеспечения и сопровождения
Помимо прямых затрат на перемещение и налоги, существует ряд сервисных расходов, которые обеспечивают безопасность и легальность всей сделки.
Страхование
Плата за полис, защищающий от рисков утери или повреждения.
Сертификация
Расходы на получение деклараций или сертификатов соответствия.
Услуги таможенного представителя
Вознаграждение брокера за подготовку и подачу декларации.
Дополнительная упаковка
Затраты на обрешетку или паллетирование.
Практический вывод: Экономия на этих компонентах – это не снижение затрат, а принятие на себя дополнительных, часто неконтролируемых рисков.
6. Заключение: От цены за килограмм к полной стоимости владения
Как мы видим, вопрос "сколько стоит килограмм?" не имеет ответа, потому что он некорректен. Полная стоимость доставки – это сложная формула, где вес является лишь одной из многих переменных.
Единственный корректный подход к оценке затрат – это запрос у логистического оператора детального расчета полной стоимости "от двери до двери" (door-to-door). Только такой расчет, учитывающий все четыре компонента – фрахт, таможенные платежи, терминальные расходы и сопровождение – дает реальную картину и позволяет принимать взвешенные финансовые решения. Переход от мышления "ценой за килограмм" к анализу полной стоимости владения логистическим процессом – это признак профессионального и зрелого подхода к импортному бизнесу.
Если вы хотите получить прозрачный и полный расчет стоимости доставки вашего груза из Китая, учитывающий все компоненты, специалисты FREXO готовы предоставить вам детальную калькуляцию. Оставьте заявку на нашем сайте, чтобы мы помогли вам увидеть всю экономику вашей поставки.
Единственный корректный подход к оценке затрат – это запрос у логистического оператора детального расчета полной стоимости "от двери до двери" (door-to-door). Только такой расчет, учитывающий все четыре компонента – фрахт, таможенные платежи, терминальные расходы и сопровождение – дает реальную картину и позволяет принимать взвешенные финансовые решения. Переход от мышления "ценой за килограмм" к анализу полной стоимости владения логистическим процессом – это признак профессионального и зрелого подхода к импортному бизнесу.
Если вы хотите получить прозрачный и полный расчет стоимости доставки вашего груза из Китая, учитывающий все компоненты, специалисты FREXO готовы предоставить вам детальную калькуляцию. Оставьте заявку на нашем сайте, чтобы мы помогли вам увидеть всю экономику вашей поставки.
Увеличьте прибыль с FREXO уже сегодня
Получите персональное КП с расчетом экономии и увеличьте прибыль до 42%
+7 (915) 789-12-34
info@frexo.ru
Пн-Пт 9:00-19:00 (МСК)
Москва, Краснопресненская наб., 16